Vật liệu sử dụng cho xe buýt Manafacturing

Nguyên liệu quan trọng nhất được sử dụng để sản xuất xe buýt trường học là thép, là một hợp kim sắt và một lượng nhỏ carbon. Thép được sử dụng để làm khung gầm và thân xe, cùng với các bộ phận khác. Thép được làm từ quặng sắt, than cốc (một chất giàu carbon được sản xuất bằng cách đốt than khi không có không khí) và đá vôi. Than cốc cung cấp carbon, biến sắt thành thép và đá vôi phản ứng với các tạp chất trong quặng để loại bỏ chúng dưới dạng xỉ. Oxy sau đó được thổi vào hỗn hợp nóng chảy để loại bỏ cacbon dư thừa và các tạp chất khác.

Các cửa sổ của một chiếc xe buýt trường học được làm bằng kính nhiều lớp. Kính nhiều lớp bao gồm hai lớp kính bao quanh một lớp nhựa. Các nhựa giữ kính tại chỗ nếu cửa sổ bị hỏng, thêm vào sự an toàn của nó.

Các lốp xe của một chiếc xe buýt trường học được làm từ một hỗn hợp của cao su tự nhiên hoặc tổng hợp, carbon đen, lưu huỳnh, và các hóa chất khác, trong đó xác định các đặc tính của lốp xe. Cao su tự nhiên thu được từ mủ cao su, một chất lỏng được tạo ra khi vỏ cây cao su bị cắt. Cao su tổng hợp được sản xuất từ các hóa chất thu được từ dầu mỏ. Carbon màu đen được tạo ra bằng cách đốt cháy dầu mỏ hoặc khí tự nhiên trong một nguồn cung cấp không khí hạn chế, dẫn đến một lượng bồ hóng lớn. Đối với các tay cầm xe buýt, nylon đã từng là vật liệu được sử dụng phổ biến nhất. Tuy nhiên, vải bọc nhựa PVC và vải phủ TPE hiện đang dẫn đầu xu hướng và trở thành một trong những vật liệu phổ biến nhất được sử dụng để xử lý xe buýt manafacturing và các phụ kiện khác.

Các nguyên liệu khác được sử dụng trong sản xuất xe buýt trường học bao gồm các kim loại và nhựa khác nhau. Chúng được sử dụng để làm cho nhiều bộ phận nhỏ, được lắp ráp cùng với khung xe và cơ thể để tạo nên chiếc xe hoàn chỉnh.